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郑徐高铁将于9月份试运营 车内设施将更加人性化

[摘要]郑徐客专新闻通气会现场 映象网快讯(记者 阮海峰 文/图)8月9日下午,映象网记者从郑州铁路局获悉,目前郑徐客专联调联试已经进入尾声,待动态验收、安全评估等通过后,预计今年九月初具备通车条件。 据悉,郑徐客专是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”...

郑徐客专新闻通气会现场

  郑徐客专新闻通气会现场

  映象网快讯(记者 阮海峰 文/图)8月9日下午,映象网记者从郑州铁路局获悉,目前郑徐客专联调联试已经进入尾声,待动态验收、安全评估等通过后,预计今年九月初具备通车条件。

  据悉,郑徐客专是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一徐兰高铁的重要组成部分,是连接京沪、京广高铁的“纽带”,也是构成郑州枢纽“米”字形铁路交通网的重点工程。

  郑西客专副总工程师李本介绍,郑徐客专全长361.9公里,郑州铁路局代建范围主要包括郑州枢纽和商丘地区工程。郑徐客专2013年10月1日开工,今年4月1日开始联调联试;5月中旬中国标准动车组开始在郑徐客专进行运营实验;7月15日顺利完成了全球首次420公里交汇试验。

  “明天我们将把联调联试的动态验收情况上报总公司,8月15日左右上报初步验收报告,然后进行安全评估。”李本表示,这三个步骤将是开通前的最后三个阶段,一切顺利的话预计9月份郑徐客专将具备通车条件。郑徐客专开通运营后,从郑州到徐州的运行时间仅需1小时20分钟。

  映象网记者了解到,此次参与郑徐客专试运行以及后续上线运营的动车组为CRH380B型动车组。该动车组集高科技和现代美学为一身,远远看去,圆润的“海豚型车头”外形流畅优美,能够有效减小高速运行时的空气阻力,车顶空调外罩“梭鱼”般的曲线,使车体外形更加光滑。

  更具特点的是,CRH380B型动车组车厢走廊、吧台均采用仿木式装饰,浓郁的古典风格令人感觉静谧而舒适。旅客座椅下方前后均设有插座,各种人性化设施将让旅客出行拥有更良好的体验。

  此外,郑徐高铁开通后,郑州客运段将担当13.5对旅客列车的乘务工作。自4月10日起,郑州客运段高铁二队全体职工利用休息时间参加联调联试。截止8月4日,共有45人参加了284趟联调联试。

(映象网)


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